Bene, come anticipato in Home page quest’anno sono stato molto negligente e non ho aggiornato per nulla il sito, per questo cercherò di fare un riassunto della stagione 2008 in cui ho partecipato, come nel 2007 al R-Series Cup, più precisamente alla Santander Cup, categoria riservata a piloti senza limiti di età ed esperienza.

20/04/2008 Mugello: La prima gara della stagione si svolge in una pista da me molto amata, l’autodromo del Mugello, le qualifiche del Sabato, alla fine dei 2 turni cronometrati, mi vedono partire 11 esimo con il tempo di 2.01.3, non malaccio tutto sommato, mi rendo conto subito che quest’anno il livello del trofeo è molto piu alto, anche se il livello dei primissimi è grossomodo lo stesso il livello medio dei primi 15 è infatti molto più alto.

La gara mi ha lascaito un po’ di amaro in bocca sono infatti riuscito a piazzarmi solo 12 esimo al termine di una gara non esattamente esaltante.

Purtroppo in questo week-end siamo stati alle prese con continue prove per trovare un equilibrio alla moto 2008, ciclisticamente infatti, all’avantreno la moto non mi dava la fiducia che avevo con la vecchia, non riuscendo ad inserire forte come avrei voluto...

04/05/2008 Monza: Secondo appuntamento con Civ ed R-Series sul velocissimo circuito di Monza, il week end è partito davvero male con una foratura nei primissimi giri del primo turno del venerdi mi sono bruciato uno dei 2 turni con cui contavo di sistemare un po’ la moto e provare un po’ la pista dato che per prendere parte ad una gara della mototemporada a Misano avevamo saltato i test di monza organizzati per la presantazione del Civ.

Sabato in qualifica infatti riesco per miracolo nel secndo turno a fermare il cronometro in un discreto 1.57.0 che mi relega in 15 esima posizione e mi salva dal baratro dove ero precipitato al termine del primo turno, il momento più difficile della stagione.

La gara domenica è andata abbastanza bene, mi sono piazzato 12 esimo girando in 1.56.2 ma dopo le qualifiche non mi aspettavo certo di meglio.

25/05/2008 Vallelunga: Terza prova sul tracciato romano, anche su questa pista ci tornavo per la prima volta dopo la gara del trofeo del 2007.

Le qualifiche di sabato mi vedono partire 15 esimo con 1.45.1dopo i due turni, un po’ indietro ma come sempre le prove sono il mio tallone d’achille.

Domenica la gara è segnata da molte cadute, il grip della pista non è ottimale e puniva inesorabilmete chi forzava troppo, riesco a piazzarmi settimo battendo in volata Tamburini, una gara abbastanza lontano dai primissimi ma sicuramente ho raccolto il massimo che potevo per quella gara e ho fatto un bel balzo in classifica, inizio a sperare di stare nei primi 13 della classifica che verranno ammessi alla finale supercampione.

27/07/2008 Misano: La gara della svolta, quest’anno abbiamo fatto parechce prove/gare in questa pista, sapendo che i due appuntamenti centrali del campionato su questa pista sarebbero stati importantissimi. Dopo dei confortanti test due settimane prima della gara il sabato in qualifica riesco a piazzarmi ottavo con un buon 1.43.5 a solo mezzo secondo dalla pole ma so di avere il passo per stare davanti.

Domenica parto convintissimo e anche se al primo giro passo solo decimo inizio una rimonta che mi porterà fino a sorpassare Erbacci all’ultimo giro passando a condurre la gara, solo un mio errore nel corso dell’ultimo giro rende la vita facile a Erbacci e mi relega secondo facendomi conquistare il terzo posto in campionato. Torno a casa felicissimo per questo risultato e con un giro veloce di 1.42.8, tutt’ora record della pista per le R6-Series.

28/09/2008 Misano: quinto appuntamento sempre a Misano dove si decide la classifica di campionato, parto molto motivato, so di essere appsoto su questa pista e voglio conquistare la seconda piazza in campionato.

Sabato in qualifica riesco a piazzarmi sesto con un buon 1.43.2 il tempo freddo e incerto rovina un po’ questo fine settimana...

Domenica in gara parto deciso a stare davanti ma la battaglia accesa con Bisconti (mio diretto rivale in campionato) finisce per rallentarmi e farmi perdere la scia del gruppetto di testa, ci metto anche del mio con un paio di lunghi nel tentativo di andarli a riprendere...concludo la gara quarto a pochi secondi dai primi ma Bisconti quinto e Gomiero secondo finisco per relegarmi quarto in campionato anche se a pari punti. Un po’ di amarezza per la matematica avversa ma soddisfazione per il piazzamento più che onorevole.

19/10/2008 Mugello: La finalissima dell’R6 supercampione coinvolge i primi 13 classificati dei 3 campionati R6, in palio un’ R6 nuova fiammante.

La battaglia è accesissima già dal sabato con 13 piloti in 4 decimi, con un giro pizzato all’ultimo minuto utile riesco a piazzare la moto in prima fila con il tempo di 2.00.0, sono soddisfattissimo, partire in prima fila della supercampione è un risultato che non averei neanche osato sperare ad inizio stagione.

Domenica la gara è accesissima e dopo 2 passaggi sono con i primi 3-4, la battaglia è feroce, un minimo errore e ti passano in 3, basta pensare che anche il quindicesimo in prova è andato solo qualche decimo più piano dei primi per capire come tutti possano e vogliano stare davanti, diverse cadute segnano la gara, dopo i primi 3-4 inizio a perdere un po’ di confidenza con il posteriore che inizia a scivolare prematuramente, comemtto qualche errore di troppo, sono in un gruppetto che si gioca la quarta posizione e raccolgo un quinto posto che mi soddisfa abbastanza, sopratutto considerato che ho fatto seganre un best lap di 1.59.4, esattamente come Erbacci che ha meritatamente vinto la gara.

In conclusione una stagione ricca di emozioni e bei risultati, quarto in campionato, quinto in supercampione, il team arrivato secondo così come il meccanico Mirco, siamo tutti felici e carichi per la prissima stagione...che farò? vedremo, un idea ci sarebbe.... :=)